Volkswagen T-Roc Tuning über OBD2
Werksleistung: 190–300 PS und 400 Nm. Mit der NGM-App können Sie Ihr Fahrzeug direkt über den OBD2-Anschluss auf bis zu 440 PS und 570 Nm umprogrammieren – ganz ohne Werkstatt, und jederzeit wieder auf die Werkswerte zurücksetzen.
Alle Versionen
Welcher T-Roc gehört dir?
| Version | Motorcode | Modelljahre | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| T-Roc 2.0 TFSI | EA888 Gen3 | 2019–2020 | 190 PS 320 Nm |
230 PS 410 Nm |
245 PS 460 Nm |
| T-Roc R | EA888 Gen3 | 2019–2020 | 300 PS 400 Nm |
375 PS 490 Nm |
390 PS 510 Nm |
| T-ROC R GEN 4 | EA888 Gen4 | 2020–2024 | 300 PS 400 Nm |
390 PS 500 Nm |
440 PS 570 Nm |
Wo finde ich die Motornummer? Im Fahrzeugschein, Feld P.3, oder auf dem Aufkleber an der Zahnriemenabdeckung.
All-in-One-Lizenz
Was dadurch freigeschaltet wird
- ECU-Tuning – Stage 1
- Steuergerätetuning – Stufe 2
- TCU-Tuning – Stage 1
- TCU-Tuning – Stufe 2
- Pops & Bangs (Sportmodus)
- Stationärer Drehzahlbegrenzer
- Deaktivierung des Vmax-Begrenzers
- Auspuffklappen dauerhaft geöffnet (Sportmodus)
- Hardware: Turbo-Einlass
- Hardware: Ansaugung
- Hardware: Ladeluftkühler
- Hardware: Fallrohr
- Kraftstoff: 98 Oktan
- Kraftstoff: 100 Oktan
- Kraftstoff: 102 Oktan
Das Facelift-Modell ab dem Modelljahr 2024 wird nicht mehr unterstützt. Die Installation der TCU-Software ist nun für Modelle ab Januar 2022 möglich; allerdings muss zuvor von einem Tuning-Unternehmen eine TCU-Freischaltung am Prüfstand durchgeführt werden.
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Zwei Wege, ein Anschluss
Nur für den Einsatz auf Rennstrecken. Diese Software ist ausschließlich für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken bestimmt. Eine Modifizierung des Motorsteuergeräts kann zum Erlöschen der Straßenzulassung führen. Der Endnutzer ist für die Einhaltung der in seinem Land geltenden Vorschriften verantwortlich.
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