Volkswagen Arteon Tuning per OBD2
Serienmäßig 190–320 PS und 420 Nm. Mit der NGM App flashst du dein Fahrzeug direkt über den OBD2-Anschluss auf bis zu 440 PS und 570 Nm, ohne Werkstatt und jederzeit zurück auf Serie.
Alle Varianten
Welcher Arteon ist deiner?
| Variante | Motorcode | Baujahr | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Arteon 2.0 TFSI | EA888 Gen3 | 2019–2020 | 190 PS 320 Nm |
230 PS 410 Nm |
245 PS 460 Nm |
| Arteon 2.0 TSI | EA888 Gen3 | 2017–2020 | 280 PS 350 Nm |
375 PS 490 Nm |
390 PS 510 Nm |
| Arteon 2.0 TSI GEN 4 | EA888 Gen4 | 2020–2023 | 280 PS 400 Nm |
390 PS 500 Nm |
440 PS 570 Nm |
| Arteon R GEN 4 | EA888 Gen4 | 2020–2023 | 320 PS 420 Nm |
390 PS 500 Nm |
440 PS 570 Nm |
All-in-One Lizenz
Was du damit freischaltest
- ECU-Tuning Stage 1
- ECU-Tuning Stage 2
- TCU-Tuning Stage 1
- TCU-Tuning Stage 2
- Pops & Bangs (Sportmodus)
- Stationärer Drehzahlbegrenzer
- Vmax-Begrenzer entfernt
- Hardware: Turbo Inlet
- Hardware: Ansaugung
- Hardware: Ladeluftkühler
- Hardware: Downpipe
- Kraftstoff: 98 Oktan
- Kraftstoff: 100 Oktan
- Kraftstoff: 102 Oktan
Das Facelift-Modell ab Modelljahr 2024 wird nicht mehr unterstützt. Die TCU-Software-Installation ist bei Modellen ab Baujahr Januar 2022 möglich; vorher muss allerdings ein TCU-Bench-Unlock durch einen Tuning-Betrieb durchgeführt werden.
Preise für dieses Fahrzeug
Leistung oder nur Sound
Benötigte Hardware: NGM OBD2 Bluetooth Adapter(einmalig €99,00)
Nur für den Motorsport. Die Software ist ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrtem Gelände bestimmt. Änderungen an der Motorsteuerung können die Betriebserlaubnis erlöschen lassen. Der Endnutzer trägt die Verantwortung für die Einhaltung der Vorschriften in seinem Land.
VW Arteon Tuning per App: Software-Upgrades für deinen Gran Turismo
Die NGM App bringt Arteon Tuning direkt auf dein Smartphone. Statt einen Werkstatttermin zu buchen, flashst du fertig abgestimmte Stage-1- oder Stage-2-Software selbst auf dein Motorsteuergerät, mit dem NGM OBD Adapter und der App für iOS und Android. Unterstützt werden Fahrzeuge vom Arteon 2.0 TSI ab 2017 bis zum 320 PS starken Arteon R GEN 4; das Facelift ab Modelljahr 2024 wird nicht unterstützt.
Wichtig: Fahrten mit optimierten Kennfeldern sind auf öffentlichen Straßen nicht zulässig und ausschließlich für abgesperrte Rennstrecken gedacht. Optimierungen können zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und zum Verlust der Herstellergarantie führen. Die Nutzung erfolgt auf eigenes Risiko.
VW Arteon Stage 2 und Stage 1: Die Zahlen zu jedem Motor
Das holt die NGM App aus den einzelnen Arteon-Motoren:
- Arteon R GEN 4 (2.0, 320 PS, 2020-2023): Stage 1 mit 390 PS und 500 Nm, Stage 2 mit 440 PS und 570 Nm.
- Arteon 2.0 TSI GEN 4 (280 PS, 2020-2023): Stage 1 mit 390 PS und 500 Nm, Stage 2 mit 440 PS und 570 Nm.
- Arteon 2.0 TSI (280 PS, 2017-2020): Stage 1 mit 375 PS und 490 Nm, Stage 2 mit 390 PS und 510 Nm.
- Arteon 2.0 TFSI (190 PS, 2019-2020): Stage 1 mit 230 PS und 410 Nm, Stage 2 mit 245 PS und 460 Nm.
Hinweis: Alle maximalen Leistungswerte wurden mit 102-Oktan-Kraftstoff gemessen und entsprechen der maximal erreichbaren Leistung.
Die All-in-One-Lizenz gibt es für die GEN-4-Modelle ebenso wie für die früheren Arteon-Modelle (2017-2020). Beim Arteon 2.0 TSI GEN 4, der ab Januar 2022 gebaut wurde, gibt es zusätzlich TCU-Software, sobald eine Tuning-Firma einen TCU Bench Unlock durchgeführt hat.
Arteon Tuned mit Sound: Pops and Bangs und Klappensteuerung
Leistung ist nur die halbe Geschichte bei einem getunten Arteon. Die Sound-Lizenz legt eine akustische Ebene obendrauf, mit Funktionen wie Pops and Bangs und Klappensteuerung, damit dein Arteon auf der Strecke so scharf klingt, wie er beschleunigt. Es gibt sie für den Arteon R GEN 4 und den 2.0 TSI GEN 4 ebenso wie für die Modelle von 2017 bis 2020. Aktiviert wird sie in der App, genau wie die Leistungsstufen.
So funktioniert Arteon Tuning: Anstecken, Verbinden, Flashen
Dein Arteon ist in vier Schritten geflasht. Du steckst den NGM OBD Adapter in die OBD2-Buchse, verbindest die App auf deinem iPhone oder Android-Handy, und die App erkennt deinen Arteon eindeutig über die FIN (Fahrzeug-Identifizierungsnummer). Deine Lizenz ist an diese FIN gebunden und gehört damit zu genau einem Fahrzeug. Die Fahrzeugdaten sind in der Regel sofort verfügbar; nur wenn die App mit deinem Auto noch nie benutzt wurde, dauert die Bereitstellung meist wenige Tage, im Einzelfall bis zu zwei Wochen. Danach flashst du Stage 1 oder Stage 2, wann immer du willst.
Häufige Fragen zum Arteon Tuning
Wie viel PS hat ein VW Arteon R Stage 2?
Ein VW Arteon R GEN 4 mit Stage 2 kommt auf bis zu 440 PS und 570 Nm, statt 320 PS und 420 Nm ab Werk. Stage 1 hebt den R bereits auf 390 PS und 500 Nm, geflasht über die NGM App und den NGM OBD Adapter.
Ist Arteon Tuning auf öffentlichen Straßen erlaubt?
Nein, Fahrten mit optimierten Kennfeldern sind auf öffentlichen Straßen nicht zulässig und nur für abgesperrte Rennstrecken gedacht. Die Optimierung kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und zum Verlust der Herstellergarantie führen, die Nutzung erfolgt auf eigenes Risiko.
Was kostet eine Stage-2-Lizenz für den VW Arteon?
Stage 2 steckt zusammen mit Stage 1 in der All-in-One-Lizenz, die aktuellen Preise für dein Fahrzeug siehst du direkt oben auf dieser Seite in den Lizenzkarten, in deiner Währung. Dazu kommt einmalig der NGM OBD Adapter.
Welche Arteon-Modelle unterstützt die NGM App?
Die NGM App unterstützt den Arteon 2.0 TSI (2017-2020), den 2.0 TFSI (2019-2020), den 2.0 TSI GEN 4 (2020-2023) und den Arteon R GEN 4 (2020-2023). Das Facelift ab Modelljahr 2024 wird nicht unterstützt.
Kann die NGM App beim Arteon auch das Getriebe (TCU) flashen?
Ja, beim Arteon 2.0 TSI GEN 4, der ab Januar 2022 gebaut wurde, ist die Installation von TCU-Software möglich. Vorher muss eine Tuning-Firma einen TCU Bench Unlock durchführen; danach flashst du die TCU über die App, genau wie die ECU.
Wie schnell ist mein Arteon nach dem Lizenzkauf getunt?
Meist sofort, denn die Fahrzeugdaten für den Arteon sind in der Regel direkt verfügbar. Nur wenn die NGM App mit deinem konkreten Fahrzeug noch nie benutzt wurde, dauert die Datenbereitstellung wenige Tage, im Einzelfall bis zu zwei Wochen.
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