Volkswagen EA839 2.9
OverviewÜbersicht .
The EA839 2.9 TFSI is the biturbo variant of Volkswagen Group's V6 platform. Two turbochargers sit in the hot-V between the cylinder banks, keeping the exhaust paths extremely short. That is why the engine responds almost without lag.Der EA839 2.9 TFSI ist die Biturbo-Ausbaustufe der V6-Plattform des Volkswagen-Konzerns. Zwei Turbolader sitzen im Hot-V zwischen den Zylinderbänken und halten die Abgaswege extrem kurz. Deshalb spricht der Motor nahezu ohne Verzug an.
Factory output is 450 hp and 600 Nm in the RS4 B9 and RS5 F5, and 440 hp in the Porsche Cayenne S.Serienmäßig leistet er 450 PS und 600 Nm im RS4 B9 und RS5 F5, im Porsche Cayenne S sind es 440 PS.
ModificationsModifikationen .
SoftwareSoftware
Stage 1 consists of ECU and TCU tuning. All factory hardware stays unchanged.Stage 1 umfasst ECU- und TCU-Tuning, die Serienhardware bleibt unverändert.
Software + HardwareSoftware + Hardware
Stage 2 adds supporting airflow and cooling upgrades for higher and more consistent performance.Stage 2 ergänzt das Tuning um Upgrades an Luftführung und Kühlung, etwa Downpipe und Ladeluftkühler, für mehr und konstantere Leistung.
Weak PointsSchwachstellen .
Timing Chain & Tensioner WearVerschleiß an Steuerkette und Kettenspanner
The timing chain sits at the back of the engine, on the transmission side. The tensioner can wear under sustained load, and the 2.9 makes around 100 hp more than the single-turbo variant of the same architecture.Die Steuerkette sitzt hinten am Motor, zur Getriebeseite. Der Spanner kann unter Dauerlast verschleißen, und der 2.9 leistet rund 100 PS mehr als die Monoturbo-Variante derselben Bauart.
Carbon Build-UpVerkokung
The 2.9 injects directly into the combustion chamber, so no fuel ever washes over the intake valves. Deposits build up the same way as on the 3.0, but the higher load of the biturbo tends to bring them on sooner.Der 2.9 spritzt direkt in den Brennraum ein, es läuft also nie Kraftstoff über die Einlassventile. Ablagerungen entstehen wie beim 3.0, durch die höhere Last des Biturbo aber meist früher.
Oil ConsumptionÖlverbrauch
Oil consumption rises with load, and the biturbo runs both higher boost and higher exhaust temperatures than the 3.0. Some units consume noticeably more under spirited use.Der Ölverbrauch steigt mit der Last, und der Biturbo fährt sowohl höheren Ladedruck als auch höhere Abgastemperaturen als der 3.0. Manche Exemplare verbrauchen bei sportlicher Fahrweise spürbar mehr.
Water Pump & Thermostat FailureAusfall der Wasserpumpe und des Thermostats
The cooling components can leak or fail, risking overheating on a hot-V turbo engine where heat soak is already high.Die Kühlkomponenten können undicht werden oder ausfallen. Bei einem Hot-V-Turbomotor, der ohnehin viel Hitze staut, droht dann schnell Überhitzung.
Heat Soak & Cooling StressHitzestau und Kühlungsbelastung
The turbos sit inside the V, so intake and oil temperatures climb quickly during spirited driving.Die Lader sitzen mitten im V. Bei sportlicher Fahrweise steigen Ansaug- und Öltemperaturen deshalb schnell.
Ignition IssuesZündungsprobleme
The biturbo runs meaningfully higher cylinder pressure than the 3.0. Tuned setups load the ignition system across all six cylinders, and spark blowout appears earlier than on the single-turbo variant.Der Biturbo fährt deutlich höheren Zylinderdruck als der 3.0. Getunte Setups belasten die Zündanlage aller sechs Zylinder, und Funkenabriss tritt früher auf als bei der Monoturbo-Variante.
ZF 8HP Transmission & Driveline StressBelastung von ZF-8HP-Getriebe und Antriebsstrang
The ZF 8HP automatic is strong, but big torque figures still stress it over time.Das ZF-8HP-Automatikgetriebe ist robust, doch hohe Drehmomentwerte setzen ihm auf Dauer zu.
Rocker Arm Bearing Wear (pre mid-2018)Verschleiß der Kipphebel-Lagerung (vor Mitte 2018)
A known design weakness of the EA839: the needle roller bearings in the rocker arms were dimensioned too small in early engines. Audi enlarged them considerably during production. If the wear goes unnoticed, the valvetrain can take damage.Eine bekannte Konstruktionsschwäche des EA839: Die Nadellager in den Kipphebeln waren in frühen Motoren zu klein dimensioniert. Audi hat sie im Lauf der Produktion deutlich vergrößert. Bleibt der Verschleiß unbemerkt, kann der Ventiltrieb Schaden nehmen.
Rear Main Seal LeakageUndichter Kurbelwellensimmerring hinten
The crankshaft seal at the transmission end is a known weak point on the EA839. Oil seeps out at the joint between engine and gearbox, typically between 60,000 and 100,000 km.Der Simmerring der Kurbelwelle zum Getriebe hin ist ein bekannter Schwachpunkt des EA839. Öl tritt am Übergang zwischen Motor und Getriebe aus, typischerweise zwischen 60.000 und 100.000 km.
MaintenanceWartung .
Oil ChangesÖlwechsel
Two chargers in the hot-V put more heat into the oil than any conventional layout. On tuned cars, stay at the short end of the interval.Zwei Lader im Hot-V tragen mehr Hitze ins Öl als jede herkömmliche Anordnung. Bei getunten Fahrzeugen bleib am kurzen Ende des Intervalls.
Spark Plug ServiceZündkerzenwechsel
Six cylinders under biturbo pressure. Worn plugs show as misfires under load long before anything is noticeable at idle.Sechs Zylinder unter Biturbo-Druck. Verschlissene Kerzen zeigen sich als Aussetzer unter Last, lange bevor im Leerlauf etwas auffällt.
Warm-Up ProcedureWarmfahren
Oil temperature climbs quickly with both chargers in the V, but the block itself takes longer. Go by oil temperature, not coolant.Mit beiden Ladern im V steigt die Öltemperatur schnell, der Block selbst braucht länger. Richte dich nach der Öltemperatur, nicht nach dem Kühlwasser.
Cool-Down HabitsKaltfahren
With both turbochargers between the cylinder banks, heat has nowhere to go once the engine stops. A short idle before shutdown protects the bearings.Weil beide Turbolader zwischen den Zylinderbänken sitzen, kann die Hitze nach dem Abstellen nirgends hin. Kurzes Nachlaufen im Leerlauf schont die Lager.
Cooling System MaintenanceWartung des Kühlsystems
Regularly inspect:Regelmäßig überprüfen:
Especially important on tuned cars.Besonders wichtig bei getunten Fahrzeugen.
Transmission ServiceGetriebeservice
ZF 8HP servicing becomes more important on tuned setups.Bei getunten Fahrzeugen wird die Wartung des ZF 8HP wichtiger.
Water Pump InspectionKontrolle der Wasserpumpe
Failures are commonly reported well before 80,000 km on this platform.Ausfälle werden bei dieser Plattform häufig schon deutlich vor 80.000 km gemeldet.
A failed pump left in place can let the vacuum system draw in coolant, which then takes the vacuum pump and brake servo with it.Eine defekte Pumpe, die drin bleibt, kann dazu führen, dass das Vakuumsystem Kühlmittel zieht. Das nimmt dann Unterdruckpumpe und Bremskraftverstärker mit.
Valvetrain Check (pre mid-2018)Ventiltrieb prüfen (vor Mitte 2018)
Early engines carry the undersized rocker arm bearings.Frühe Motoren haben die zu klein dimensionierten Kipphebel-Lager.
